在燃油车时代，汽车的发动机有两种，柴油发动机和汽油发动机。大多数人买车都是选择的汽油车，主机厂设计的车型也以汽油车为主，所以我们在生活中看到的90%以上都是汽油车，只有少数从事货运和热衷越野的人会选择柴油车，难道汽油车比柴油车好吗，今天我们就一块儿来看看，汽油车和柴油车哪个好，哪种发动机更省油！

　　使用过柴油车的车主都表示柴油车非常省油，而汽油车则比同排量的柴油车费油，同一级别的柴油车，会比汽油车省油30%左右。

　　柴油车比汽油车省油，这是由发动机技术特点所决定的，因为压燃式的柴油机比点燃式的汽油机具有更高的能量转换比，能量消耗为汽油机的45%-60%;2.8升的电控共轨涡轮增压柴油机的耗油量与1.6升的电控汽油机耗油量相当。

　　而且柴油的热效率比汽油高，柴油的热值高，所以燃烧相同质量的体积放出能量多，在做功冲程时做的功更多;

　　柴油发动机的转速较低，相关零部件不易老化，零部件磨损也比汽油发动机少，寿命也相对要长，没有点火系统，辅助电器少，所以柴油发动机的故障率远低于汽油发动机耗油量低。

　　柴油机的低速扭矩比汽油车大，在排量相同的情况下，柴油车在发动和爬坡时，会感觉到柴油车的动力更加强劲。

　　与汽油相比，柴油不易挥发、功率大、着火点较高，小型柴油发动机比汽油机的燃油经济性高出三分之一。压燃式的柴油机比点燃式的汽油机具有更高的能量转换比，能量消耗为汽油机的45%-60%。

　　与同排量汽油车相比，柴油机CO2、CO、HC排量更低，NOx和颗粒偏高，通过技术改进后，CO2排量低25%左右，NOx和颗粒比旧型低98%以上，柴油发动机排放产生的温室效应比汽油低45%

　　需要注意的是，现代柴油机必须与清洁的柴油相匹配才能充分的发挥节能减排效果。简言之，油品太差确实会加大对环境的污染。

　　振动大影响驾乘舒适性，因此乘用车使用相对较少。但是，随技术的慢慢的提升一些中高档柴油车，已经做到和汽油机相当接近，国内外各大汽车厂商也都推出了许多柴油轿车和SUV。

　　柴油机的燃油喷射装置，极其精密制造难度大，若使用了劣质燃油会严重缩短喷射装置的寿命。由于，柴油机压缩比很高，需要很高的结构强度，因此重量、体积会比较大。

　　汽油车和柴油车哪个好，由于柴油不易挥发和压缩点火等原因，冬季冷启动不如汽油机，即使有启动预热装置，也要预热几十秒后才可启动。

　　原油炼制生成柴油和汽油的比例比较固定，无法依据需求自行调整。据了解，目前成品油市场可供柴油与汽油之比约2.07，而实际的需求的柴汽比为2.2左右，柴油供给相对紧缺。

　　1、在过去的7-8年间，油价的平均涨幅是每年11%左右。这个要感谢网友的劳动成果。根据这个预测，在未来的5年内，油价也应该是平均涨幅11%-15%吧。

　　2、在5年10万公里的标准使用情况下，柴油车和汽油车的维护成本(就是换机油、换滤芯等普通维护的费用)基本是一致的。有人说，柴油更贵，有人说柴油便宜。这个不好说，反正算来算去，5年下来，总共维护成本最多相差2000元。平均每年400元。

　　3、柴油车的购买费用，要平均贵1.5万左右。那么这个车价在购置的时候，一次性的购置税，以及每年的保险费用，要贵一些。这个费用5年下来，累计要贵2500元吧。平均一年要贵500元。

　　4、柴油车和汽油车的在各种路况下面，总体而言，都是柴油车比汽油车省油。通常认为柴油车在综合路况下，比汽油车省油30%。换句话说，汽油车如果综合油耗是12，那么柴油车的综合油耗就是8.4。在下面的分析中，我们关键抓住了柴油车省油30%这个数据，而不去纠结具体柴油和汽油分别是多少油耗。这就是说，那怕汽油车的综合油耗是10，那么柴油车因为省油30%，柴油的油耗也会是7。这个不影响我们分析柴油车具体能帮我们节省多少钱。

　　5、重要的一点：许多文章，在分析汽油车和柴油车哪个好的时候，总是说柴油车子要贵1.5万左右，要何时才能收回这1.5万的成本。这种看法，我认为有问题。因为，你多花1.5万购买的柴油车，那怕只用一年，然后你卖掉，在二手车市场上，其价值也比同级别的汽油车要值钱啊。可收回的残值，柴油车一定是要高于汽油车的。所以，这个购车最初的钱没有白花。

　　一些年轻朋友，觉得柴油车动力强、油耗低，居家、越野都能照顾周全，既节约钱，又有个性。这些优点着实非常吸引人。但又有人纠结于噪音大、加油难、加速慢等问题而迟迟不敢下手，下面从五个方面谈谈柴油车和汽油车的区别。

　　俗话说买车容易，养车难，油价一直是车主的心中刺。说到油耗就要先了解一下柴油发动机和汽油发动机的工作原理。普通汽油发动机是在进气时吸入油气混合物，这些油气混合气体经过压缩，通过火花塞点燃，由此产生爆力。而柴油发动机则截然不同，柴油机利用高压喷油嘴将柴油直接喷入气缸内雾化，然后经过压缩，达到爆燃点后自己发生燃烧，它不需要火花塞点火。

　　与汽油相比，柴油功率大、着火点较高、不易挥发，因为这些特性，柴油发动机比汽油发动机的燃油经济性要高出30%。也就是说同样的车型，在同样的行驶条件下，假设汽油车的油耗是10L，那么柴油车的油耗则是7L左右。

　　汽油车和柴油车哪个好，开过柴油车的朋友一定知道，起步瞬间的感觉很棒，感觉很有力。但在路上想超车，却总感觉一脚油踩下去，转速并没有很快提升起来，感觉是慢慢悠悠地“悠”起来的。为何会有这种感觉呢?这也和柴油机的特性有关系。

　　柴油机的工作原理，并非点燃，而是通过压缩可燃混合气体，当其达到燃点时让其自燃。那么这样的一个过程就比汽油机的点燃要来得慢，将能量转化为速度的时候，也就相应比汽油机更慢。所以，同等情况下，柴油车的加速度是没法和汽油车相比的。

　　由于汽油机和柴油机的机械工作原理不同，柴油车的压燃式点火方式使得柴油车要压燃到一定的程度才能发出动力，所以其爆发声音会比较大。在实际行驶中，能明显地感受到柴油车发动机的噪音比汽油车更大。

　　但随着当前技术的演变，许多柴油车通过改善喷油方式等，有效地抑制了柴油车的噪音问题。另外有网上的朋友表示，开柴油车在高速上行驶，达到一定速度以后，柴油机和汽油机的噪音对比并不明显，更多的噪音会来自于胎噪。

　　近两年，南方多省遭遇“柴油荒”， 逾2000家民营加油站因缺油而停业。甚至很多地方出现加油站外大货车排长龙等油，俨然一副柴油“一滴难求”的景象。许多想要购买柴油车的朋友纷纷因此打消念头，转阵汽油车行列。

　　动力方面，由于柴油着火点高、功率大等特性，低速扭矩柴油机的动力往往比汽油机的动力更为强劲。这也是怎么回事大货车、推土机等大型机械，虽然加速很慢，但力气很大。在这一点上，是汽油机不能够比拟的。动力体现在柴油车上的优点是，当车子在郊区、山地等需要越野的地方，柴油车显得更如鱼得水。而同等情况下的汽油车则有些力不从心。

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