2010年的车市中最火的车型无疑是SUV，上半年我国SUV产量实现100％增长，下半年仍然有十几款全新SUV车型上市，随着江铃、海马、比亚迪、奇瑞、吉利、荣威纷纷推出新款SUV车型，自主品牌SUV市场将进入多品牌竞争的局面，在众多品牌争先恐后进入这一热门细分市场的时候，江铃驭胜却独辟蹊径，争做柴油SUV中的佼佼者。
据介绍，此次江铃推出的首款SUV驭胜将搭载源自福特技术的新一代欧IV柴油发动机，拥有博世“电控高压共轨燃油喷射系统”（TDCi），动力充足，节能环保，具有低转速大扭矩的特点，低速爬坡、高速超车游刃有余。以顺应“低碳”时代的柴油动力技术为核心，全面满足那群消费的人对卓越品质、节能减排与低耗高效的需求。
据专家介绍，柴油高压共轨直喷技术是目前国际最先进的柴油发动机技术，可以独立控制燃油、压力、喷油量及喷油时间，并随着发动机转速进行多级控制喷射，使发动机工作更平稳。相比汽油机，柴油机更省油减排，同时还拥有更大的功率和扭矩，实际做到节能减排而不减动力。
为了进一步验证发动机的优异品质以及与其他部件的匹配性，江铃汽车早在两年前就开始了驭胜严谨而苛刻的“三高”测试之路，此次测试历时之长，路程之远，跨度之大，都达到了国际领先水平。多次跨越最冷气温达到－32℃的黑河，穿越吐鲁番火焰山，抵达海拔5300米的唐古拉山山口，每站地都是极限，每一处都是考验，每一次都有反反复复的各项测试，包括发动机冷、热反复启动、长时间怠速及高速奔跑，苛刻的测试充分验证了发动机的如金品质和卓越性能。
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