“充电一刻，骁遥七日”——作为新能源汽车动力电池领域的现象级品牌，宁德时代一举一动都会影响行业未来的发展。

　　今天下午，宁德时代举办超级增混电池新品发布会，继麒麟电池、神行电池之后，再次发布骁遥电池。宁德时代有关负责的人介绍，骁遥是全球首款纯电续航达到400公里以上又兼具4C超充能力的超级增混电池，通过续航、补能、安全和耐低温等技术创新，用高标准电池使用户得到满足期待。

　　根据宁德时代的介绍，骁遥电池纯电续航达到400公里以上的超级增混电池，得益于宁德时代在正极材料层面的三大创新升级，通过融合多项技术，使骁遥电池的纯电续航最高突破400公里。

　　这个续航数据，让笔者这类纯电车主瞪大了眼睛，不就是咱们的满电续航能力吗？

　　补能方面，骁遥超级增混电池“复刻”了宁德时代神行超充电池的4C超充技术，通过在正极材料中采用快离子导体包覆技术，在保障400公里以上续航下，实现“充电10分钟，补能超280公里”的超充表现。

　　针对新能源汽车在低温度的环境下的性能衰减问题，骁遥电池采用了宁德时代首创的AB电池系统集成技术，将钠电池与锂电池集成于同一电池包内。这一技术不仅提升了电池的低温续航能力，还使得骁遥电池在零下二十度时仍能提供强劲的动力输出，零下三十度条件下可充电，零下四十度极寒环境可放电，这一突破对于新能源汽车在寒冷地区的推广应用具备极其重大意义，具体表现需要等冬季测试。

　　同时，安全是动力电池的最要紧的麻烦。骁遥电池通过烟气和高压系统主动隔离技术，实现了不起火不扩散的安全性能。此外，该电池还搭载了第二代无热扩散技术，逐步提升了电池的安全性。电芯单体缺陷率降至PPB级别，确保了电池的高可靠性和长寿命。

　　根据宁德时代的介绍，骁遥电池设计寿命长达15年，充放电循环超4000次，从这里看，宁德时代市场部总经理罗坚说出那句“真正的增混车型应成为消费者主动的价值选择”就不难理解了。

　　“增混车型不应该只成为消费者用来对油车被动的简单替代，更不应该成为真油假电的冒牌新能源。”宁德时代市场部总经理罗坚在发布会上的发言引发市场热议。

　　增程式混合动力汽车（EREV）是一种创新的混合动力技术，其设计旨在解决传统电动汽车续航能力短的问题，同时保持电动汽车的环保性能。增程式混合动力汽车结合了电动机和内燃机或燃料电池的优势，通过优化能源利用策略，实现了更高的燃油经济性和更低的排放。

　　EREV的混合动力系统通常由电动机、内燃机或燃料电池、电池组和控制单元组成。在车辆行驶过程中，电动机是主要的动力来源，它通过电池组提供的电能进行驱动。当电池的电量低于一定水平时，内燃机或燃料电池开始工作，通过发电机为电池组充电。在某些情况下，内燃机或燃料电池还可以直接为电动机提供动力，以满足车辆的高功率需求。

　　此外，增程式混合动力系统还具备充电和能量回收功能。当车辆停止或减速时，能量回收系统会将车辆动能转化为电能，并将其储存到电池中。这不但可以减少能源的浪费，还能大大的提升车辆的能源利用效率。同时，车辆还能够最终靠外部充电设施进行充电，以补充电池的电量。

　　然而，受制于技术发展和企业产品质量，“真油假电”问题开始被越来越多增程式混合动力汽车车主讨论。不少增程车在某些情况下依赖燃油发电来维持电力供应，而非完全依靠电池供电。因此，尽管增程车在某些方面表现出类似纯电动车的优势，如低噪音和零排放，但其仍需依赖燃油作为能量来源。

　　“真油假电”问题使得一些人认为增程车并不是完全意义上的新能源汽车，而是一种过渡技术。

　　在增程式混合动力汽车的研发中，系统集成与系统优化是两个至关重要的环节，它们必然的联系到汽车的整体性能和用户体验。

　　系统集成是增程式混合动力汽车面临的一大技术挑战。这种汽车结合了多种不同的子系统，包括电池系统、驱动系统、增程器等，这些子系统之间的协同工作对于汽车的整体性能至关重要。

　　为了实现这些子系统的有效集成，汽车制造商需要使用先进的系统模块设计和集成技术，确保各个子系统能够无缝连接，共同实现汽车的高效运行。这需要对各个子系统的性能、接口、通信协议等进行深入研究，以实现最佳的集成效果。

　　同时，还需要仔细考虑系统的可靠性和安全性，确保在发生故障时能够及时诊断和修复，避免对用户造成不必要的损失。

　　系统优化是增程式混合动力汽车提升整体性能的关键。在系统集成的基础上，汽车制造商一定要通过对充电策略、能量利用效率、驾驶体验等方面的优化，提高汽车的整体性能和用户体验。

　　在充电策略方面，能够最终靠分析用户的用车习惯和充电需求，制定更加合理的充电计划，避免充电过度或充电不足对电池造成损害。在能量利用效率方面，能够最终靠优化发动机和电机的工作状态，提高能量的利用率，减少能源的浪费。在驾驶体验方面，能够最终靠优化加速和减速的响应速度，提高驾驶的舒适性和稳定能力，让用户更加喜欢使用增程式混合动力汽车。

　　宁德时代在电池系统集成方面另辟蹊径，开发了AB电池系统解决方案，即钠离子电池与锂离子电池两种电池按特殊的比例进行混搭，集成到同一个电池系统里，通过BMS 精准算法进行不同电池体系的均衡控制。

　　AB 电池系统解决方案既弥补了钠离子电池在现阶段的单位体积内的包含的能量短板，也发挥出了它高功率、低温性能好的优势。以此系统结构创新为基础，可为锂钠电池系统拓展更多应用场景。

　　除此之外，宁德时代在推出麒麟电池，首创大面冷却技术，基于电芯的变化，将水冷功能置于电芯之间使换热面积扩大四倍。

　　电芯控温时间缩短至原来的一半，支持5分钟快速热启动及 10分钟快充。并且，在极端情况时，电芯可急速降温，有效阻隔电芯间的异常热量传导。

　　综合来看，骁遥超级增混电池的出现，有望解决新能源汽车用户普遍焦虑的续航问题问题。而增程式混合动力汽车通过增程器的辅助发电，能够明显提升车辆的续航能力，减少用户的续航焦虑。

　　配备新电池的增程式混合动力汽车，会不会颠覆未来车型的研发比例，值得关注。

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